L'histoire d'une transformation sur les pistes de terre
Au départ, il y avait cette sensation de malaise après seulement vingt minutes de roulage sur la piste de cross locale. Avec les genoux qui touchent presque les coudes et un dos constamment courbé sur une moto de 110 cc, le plaisir laissait vite place à la raideur. C'est pour corriger cette géométrie trop basse qu'intervient l'adaptateur de réhausseur guidon en alliage d'aluminium argenté pour tube de 22 mm.
Le déclic d'une conduite redressée et stable
Une fois installé sur les pontets d'origine de la moto cross ou du quad, la différence est immédiate. Le pilote retrouve une stature droite, les bras fléchis juste ce qu'il faut pour contrer les vibrations de la piste de 125 cc. Les sauts se réceptionnent avec une confiance retrouvée car le corps travaille en harmonie avec les suspensions, sans subir le choc directement dans les poignets.
Une seconde vie pour votre petite cylindrée
Ce rehausseur a redonné à de nombreux passionnés l'envie de sortir leur machine tout-terrain du garage. Ce simple bloc de métal argenté usiné avec précision prouve qu'une petite modification ergonomique peut transformer radicalement le comportement d'une moto tout-terrain et le bien-être de son conducteur.