Joint arbre longitudinal BMW 3 E30 318 is résout les claquements de transmission

Solution aux vibrations de transmission sur BMW E30 318is

Vous ressentez des secousses au sol lors des fortes accélérations en sortie de courbe ? Le joint arbre longitudinal BMW 3 E30 318 is 136ch résout directement l'affaissement de votre liaison mécanique. Avec le temps, le caoutchouc d'origine se fissure sous l'effet du couple, créant un jeu structurel dangereux pour le pont arrière. Notre pièce de rechange technique remplace le flector usé pour stabiliser la rotation de l'arbre longitudinal.

Analyse de la structure renforcée

Ce disque d'accouplement intègre des cordons de fil de nylon entrelacés dans une matrice en caoutchouc synthétique. Cette conception prévient la déchirure du joint sous la charge des 136ch du bloc M42. Les bagues métalliques intérieures sont calibrées au millième pour accueillir les boulons de fixation sans aucun jeu fonctionnel.

Pourquoi remplacer un flector défectueux ?

1. Éviter la rupture totale de l'arbre longitudinal à haute vitesse.
2. Préserver le joint spi de sortie de boîte contre les fuites d'huile.
3. Maintenir une motricité fluide sur le train arrière propulseur.

Une transmission saine commence par un flector rigide. Ne laissez pas un simple caoutchouc user vos roulements de boîte.